Narasi

Olah Pikir Para Pria Yang Tak Bisa Menyetir

sertir laki laki

Ketika di masyarakat, menyetir sudah dianggap wajib untuk mensahkan status sebagai laki-laki, apa jadinya para pria yang memilih tidak mengemudi? Apa pilihan mereka menghadapi tuntutan-tuntutan tersebut? Apa mereka menyerah dan ikut arus? Atau justru menikmati posisi sebagai pria yang tidak main stream? Berikut perbincangan kami dengan pria-pria tersebut

Apa sudah memutuskan untuk tidak akan belajar nyetir lagi?

Matahari Timoer (MT): Nggak juga. Gue sebenarnya mau bisa nyetir tapi nunggu punya mobil sendiri dulu. Gak mau minjem mobil temen. Gak enak. Pernah trauma waktu dulu belajar pake motor temen, eh rusak. Gue disalahin

Paulus Adi (PA): oh engga ada pikiran gitu, pengen banget sebenernya, tapi masih takut. kalo disupirin aja masih suka tegang sendiri apalagi kalo duduk depan

Karmin Winarta (KW): Aku dulu pernah diajari nyetir sama teman. Tapi ternyata lebih susah dari yang aku bayangkan. Aku mengalami banyak kesulitan waktu itu. Misalnya memperkirakan seberapa jarak biar ga nabrak. kedua aku tidak siap mental menghadapi lalu lintas jakarta yang menurutku tidak manisiawi. apalagi nyetir itu kan harus dengan konsentrasi penuh, sementara aku orangnya suka melamun tiba-tiba. Nah aku pikir aku lebih baik memutuskan untuk tidak menyetir. lagian aku tidak punya mobil

Ismail Ringo (IR): ya kalo sekarang sih memang belum bisa nyetir mobil, tapi di hari kedepan sih pasti pengen blajar. Tapi itu juga kalo terpaksa, hehehehe, soalnya punya trauma waktu blajar mobil dulu, nambrak grobak mie ayam

Mayoritas sosial di Indonesia seolah mengharuskan laki-laki untuk bisa menyetir, malah dikaitkan dengan kurang jantan kalo tidak bisa menyetir, menurut kalian?

MT: Boleh jadi di kalangan tertentu benar. Tapi gue gak merasa gak jantan kalo gak bisa nyetir. Selama gue bisa bayar org buat nyetirin gue (taksi) misalnya, itu pun kejantanan. Yang gak jantan itu, udah gak bisa nyetir tapi ngaku2 bisa dan banyak omong soal penyetiran/merk2 mobil keren

PA: wakakakakka sial uhmm, bukannya jantanan naik motor ya? kulit item, tampang serem yang naik-naik mobil kan biasanya kulitnya putih, takut debu

KW: Laki-laki tidak bisa nyetir itu kan mungkin setara dengan perempuan yang tidak bisa masak. tidak apa-apa orang akan menjudge seperti apa, aku tidak pernah begitu memikirkannya. kita kan tidak bisa mendrive persepsi orang tentang diri kita

IR: Boleh aja sih punya pandangan kaya begitu, tapi masa sih ke”jantanan” salah satu pengukurannya dari bisa nyetir ato nggak doang? Bah sedih kali dengernya, bahwa aku ini kurang jantan. Kalau begitu supir metro mini semuanya jantan-jantan dong yah kalo begitu? Olg* sapu#*a bisa nyetir loh!

ismail ringo

Kalimat apa yang paling sering didengar soal ketidak mampuan menyetirnya kalian?

MT: Oh saya kira bisa. Ya sudah, aku yg nyetir kalo gitu

PA: yuk belajar sama gue! soalnya temen nongkrong saya sopir-sopir kantor semua. malah disuruh jadi supir aja bareng sama mereka gajinya 8juta!

KW: haha ya paling disuruh belajar, suatu saat nanti punya mobil sudah siap. tapi aku sudah memutuskan tidak mau membeli andaipun punya budget

IR: kalimat nya pendek “Batak Reformasi”

paulus adi

Apa ada beda reaksi antara pria dan wanita soal tidak bisa menyetir ini?

MT: Gak ada sih. Justru beberapa teman penyuka jalan-jalan memosisikan gue sebagai penunjuk arah. Misalnya waktu mau ekspedisi walisongo 7 hari nonstop. 2 mobil yang ada, rebutan gue yang navigatori. Nah, boleh jadi posisi pas gue memang di situ. Mereka merasa aman aja kalo gue ada di sebelah kirinya

PA: selama ini sih enga ada yg bereaksi berlebihan. Tapi ada beberapa yg cewek, abis tau gue gak bisa nyetir, langsung prihatin gitu mukanya

KW: sama tuh. sama-sama tidak pedulinya

IR: yah semuanya sih sebenarnya sama reaksinya kaget sambil bilang “Haaah…” yang pasti ngeledek. Masa Cowok gak bisa nyetir, Batak pula lagi, Tepok Jidat

Apa ada kejadian khusus yg bikin kalian berharap bisa menyetir?

MT: Selalu ada. Yaitu setiap jelang lebaran atau liburan. Kepengen punya mobil sendiri biar bisa bawa keluarga kemana-mana. Selebihnya gak ada moment khusus yg memicu kepengen punya mobil sendiri.

PA: ya duit 8 juta itu tadi. sempet berpikiran pengen jadi supir kantor aja

KW: Tidak ada, yang ada sebaliknya. makin kesini makin tidak akan mau nyetir atau punya mobil. mennurutku punya mobil itu malah membebani

IR: waktu ada acara buka puasa bersama rekanan kantor, kebetulan yang belum masuk mobil itu gue, temen gue, bos gue 2 orang yang jabatannya jauh melebihi gue banget. Nah waktu itu gue mulai mikir loh yang di dalem mobil nanti cuma gue dan temen gue yang kebetulan nasibnya sama ga bisa bawa mobil juga. trus bos-bos gue, masa mereka jadi “supir” gue sih? Setelah berpikir beberapa saat dan sebelum tuh bos-bos pada turun nemuin gue di lantai bawah. Dari pada gue malu akhirnya gue mutusin buat bawa motor aja. walau pun sebenernya enak juga sih punya “supir” bos sendiri… hahahaha….

Pada saat apa kalian merasa “istimewa” karena tidak bisa menyetir?

MT: Merasa istimewa saat tak bisa menyetir ya itu tadi, saat jadi navigator

PA: berasanya kalo pas jalanan super macet, dan motor2 masih bisa jalan nyempil di bahu jalan. merasa bahwa saya ga ikut kena macet dan bukan penyebab macet iya gak sih?

KW: Pertama karena jakarta sudah macet, aku tidak mau berkontribusi denagn kemacetan jakarta, kedua aku tidak mau disibukkan dengan hal-hal yang aku tidak tahu: kapan ganti olie, kapan harus ke bengkeldan aku tidak punya rumah.

IR: Seperti cerita gue di atas tadi, “we can be a Boss from our boss, when our boss become our driver” Kelemahan yang jadi kelebihan nih kayaknya. Kapan lagi coba bisa begitu “Duduk disamping pak supir yang sedang bekerja”

matahari timoer

Pertanyaan terakhir kalo bisa berbincang dan berpesan kepada yang juga belum bisa menyetir apa yang mau disampaikan?

MT: Kalau memang gak bisa nyetir, cuma 2 posisi pilihan lo. Dan bersikaplah sesuai posisi tersebut. Satu, Jadi navigator atau dua, Penumpang.

PA: pesan saya, nanti kalo suatu saat bisa nyetir, punya mobil bagus, jangan songong. Jangan di “broom broom” in sembarangan, apalagi didepan sekumpulan orang yang lagi nongkrong, ketauan banget mau cari perhatian.

KW: nyetir itu aktivitas serius, selain harus paham dan patuh pada rambu lalu lintas, harus ekstra hati-hati karena jika teledor sedikit saja, akibatnya sangat fatal

IR: Jangan pernah belajar nyetir ah, biar ada sodara senasib

karmin winarta

4 Comments

4 Comments

  1. MT

    July 31, 2013 at 1:08 pm

    hehe, membaca ulasan ini sambil disetirin temen pake avanzanya dari bandara djuanda ke hotel 🙂

  2. Pingback: Ketika Pria Tak Bisa Menyetir

  3. Soul Eater

    September 25, 2014 at 4:08 pm

    Gue.., bisa naik motor, tapi waktu dapetin SIM C harus pake’ syarat2 karena masalah kesehatan.., syaratnya gini :

    1. Gue boleh naik motor, tapi tidak boleh lebih dari 15 Km.., atau keluar kota.
    2. Tidak boleh naik motor sampai larut malam.., karena kesehatan mata gue.
    3. Waktu hujan gue juga gak boleh naik motor..,

    Tapi sayang dua syarat sering aku langgar, syarat pertama dan syarat ketiga, aku pernah jatuh naik motor karena melanggar syarat pertama. Kalo’ syarat ketiga aku pernah hampir nabrak mobil parkir gara2 gak liat pas hujan.

    Menurut kalian kalo’ gue berhenti naik motor.., gue masih laki atau gak..,?. Karena dengan syarat itu juga.., percuma dech gue kalo bisa naik motor, gak bisa ke mana2. 🙁

  4. Adrian

    July 2, 2017 at 1:08 am

    Yang menjadi pertanyaan di sini apakah mobil yang dibahas di sini itu mobil dengan transmisi manual atau otomatis? Atau mobil bermesin bensin atau diesel?
    Terus terang saja, Orang Indonesia itu rata2 tidak terampil membawa mobil. Awalnya ada mobil yang posisinya di depanku, tapi karena cara nyetirnya kaku, kurang berani ambil jalan di lajur kiri, dll malah posisiku yang awalnya di depan saya menjadi di belakang saya padahal kendaraan2 ini sama2 bertipe mobil MPV, SUV, Sedan, LCGC, mobil box, dll, bukan mobil vs bus ataupun truk besar tronton maupun truk gandeng. Yah, saya cuma menyatakan apa adanya saja. Tentu saja masih ada pengendara / sopir mobil yang tangkas. Dan saya percaya kalau kemampuan / skill para supir truk tronton dan truk molen itu jauh lebih terampil yang mungkin menerima pendidikan khusus untuk menjadi sopir angkutan2 berat itu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

To Top