Otomotif

Melirik Motor Untuk Bung Yang Doyan Tampil Simpel

Beberapa waktu lalu kami hadir peluncuran skutik andalan terbaru Suzuki bertajuk Nex II. Mulai dari waktu baru dikenalkan hingga peluncuran resmi sejujurnya kami merasakan ada yang spesial dari tipe Nex terbaru ini. Rasanya wajar jika Suzuki kemudian menyematkan tagline #KerenCaraBAru untuk Suzuki Nex II.

Secara tampilan motor ini memang mengalami rombakan besar dibanding pendahulunya. Salah satu faktor yang membuat motor ini nampak modern dan futuristik, adalah tampilan headlamp yang berada di dalam fairing depannya. Sementara di samping lampu terdapat lubang udara kecil yang menunjang aerodimikanya.

“Desain bentuk lampu depan dan lapisan pelindung yang futuristik, terdapat unsur DNA dari motor sport Suzuki bermesin besar seperti GSX-1000” ungkap Yohan Yahya, selaku Dept.Head Sales and Marketing PT.Suzuki Indomobil Sales.

Tampilan modern ini diimbangi dengan meningkatnya faktor kenyamanan. Hal ini diwujudkan dengan hadirnya floor board atau pijakan kaki yang luas lebar dengan ukuran lebar sisi samping kiri ke kanan 413 milimeter dan jarak pijakan depan ke belakang 168 milimeter.

Nah, membahas tampilan keren itu tak lengkap rasanya kalau kita tidak membahas lebih detail. Pasalnya Suzuki Nex II ini hadir dalam 5 varian. Yakni tipe Standard, Elegant Standar, Elegant Premium, Fancy Dynamic dan Sporty Runner. Masing-masing varian memiliki fitur yang berbeda.

Kali ini kita akan bahas Suzuki NEX II tipe standard dulu yah Bung! Untuk Suzuki NEX II tipe standard ini memiliki tiga pilihan warna. Yakni, Brilliant White, Stronger Red, dan Titan Black.

 

Coba kita simak yang berwarna putih. Bagi Bung yang menyukai hal yang simple dan suka warna putih bersih maka tepat kiranya memilih Suzuki NEX II Standard Brilliant White ini. Sebab tampilannya terlihat begitu bersih minimalis dengan striping list simple berwarna biru satu garis sederhana bertekuk seperti bentuk boomerang namun lebih tajam sudutnya.

Selain itu unsur simpel dan fungsional juga terlihat pada kompartemen konsol boks yang cukup luas di bagian fairing motor di bawah stang motor. Hal ini karena varian Standart ini memiliki ruang kosong yang ada di sisi kiri dan kanan ini tiap bagiannya mampu untuk menyimpan satu botol air mineral ukuran 600 ml. Fitur ini juga sangat berguna bagi Bung untuk menaruh air mineral menemani perjalanan.

Bagaimana dengan dapur pacu? Suzuki NEX II memiliki mesin yang berbeda dengan Nex versi lama. Di sisi Engine Control Module (ECM) pabrikan Suzuki melakukanrekonfigurasi ulang lagi untuk mengejar performa yang lebih sporty. Kendati performanya meningkat konsumsi bahan bakarnya juga tetap hemat.

Hal ini dimungkinkan karena mesin berkapasitas 115cc, Suzuki Nex II ini sudah mengadopsi Teknologi SEP (Suzuki Eco Performance). Mesin ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 6,7KW di 8000 RPM. Sementara torsinya berada di 8,5Nm di 6000 RPM.

Perbedaan lain dari pendahulunya terdapat pada kelistrikan. Di mana dahulu berjenis arus AC sekarang DC. Efek positifnya jelas klistrikannya menjadi lebih stabil. Kelebihan ini ditambah lagi dengan disematkannya fitur Suzuki Easy Start System. Sehingga mesin selalu mudah dinyalakan dalam kondisi dingin sekalipun

Untuk varian Standar ini Suzuki Nex II masih mengadopsi lampu bertipe bohlam berbeda dengan varian Suzuki Nex II lain yang sudah mengadopsi LED. Tentunya memudahkan Bung yang senang akan fungsional. Karena lampu tipe ini sudah lebih dari cukup menerangi perjalanan dan tentunya lebih mudah mencari lampu pengganti jika putus di jalan. Tapi karena arusnya sudah DC, Bung yang ingin mengubah lampu menjadi LED juga bisa dengan mudah melakukannya.

1 Comment

1 Comment

  1. Anton

    June 11, 2018 at 9:27 pm

    Suzuki Nex II emang bagus banged. Desainnya kekinian, tapi apakah motor matic ini irit BBM ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Lebih Keren

Harga Suzuki Katana Cukup Bikin Terpana

Suzuki terus berkespansi demi memanjakan para penikmat roda dua di Indonesia, dengan mengeluarkan motor anyarnya tepat di ajang Jakarta Fair Kemayoran 2019. Kuda besi tersebut bernama Katana yang membuat heboh jagat perasapan roda dua yang sudah dipesan dari sekarang. Karena ada kabar kalau roda dua ini hanya dipamerkan saja di sana.

Kepastian disampaikan langsung oleh Yohan Yahya, Head of Marketing Department PT Suzuki Indomobil Sales Divisi Roda dua.

Saat ini kita tidak menjualnya, tetapi kalau mau pesan bisa. Unitnya kemungkinan (datang) akhir tahun atau awal tahun depan,” kata Yohan Yahya dilansir 100KPJ.

Perkara harga belum dapat dipastikan berkaitan dengan pajak dan biaya impor. Namun kisaran harga motor ini nampaknya akan memiliki nilai yang mahal.

“Harga belum kita pastikan, ada kemungkinan di kisaran Rp500-600 juta,” imbuh Yohan.

Edisi terbarunya kini merupakan pembaruan dari model yang pertama kali muncul pada tahun 1980-an. Soal spesifikasi, Katana dibekali mesin basis Inline-4, DOHC 16-Valve, milik GSX-S1000 – yang diklaim sanggup memuntahkan tenaga hingga 156 HP, plus torsi maksimum 104,3 Newton meter, dan sudah teruji keandalannya.

Untuk mendukung penampilan, generasi anyar sportbike tersebut disematkan berbagai fitur canggih, seperti traction control, easy start, low-rpm assist, dan speedometer digital. Di sektor kaki-kaki, Suzuki Katana terbaru sudah mengandalkan suspensi model upside-down di depan dan monoshock di belakang. Rodanya menggunakan pelek cast wheel, yang dikawal dual-disc brake di depan, serta single-disc brake di belakang.

1 Comment

1 Comment

  1. Anton

    June 11, 2018 at 9:27 pm

    Suzuki Nex II emang bagus banged. Desainnya kekinian, tapi apakah motor matic ini irit BBM ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Lebih Keren

Kenalkan, Ini Pesaing CBR 250 dan R25 dari Suzuki

Melihat Honda CBR 250RR dan Yamaha R25 di India yang saling bersaing. Nampaknya membuat Suzuki tak ingin absen dalam persaingan motor cc besar ini, akhirnya diluncurkanlah Suzuki Gixxer SF 250 di India dengan harga 170.655 rupee atau sekitar Rp 35 juta. Motor ini menggunakan mesin 249 cc, satu silinder, 4 katup, SOHC dengan mesin injeksi yang menghasilkan tenaga 26,5 ps dan torsi 22,6 Nm.

Dilansir indianautosblog, konon mesin itu dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan. Memakai Lampu LED untuk lampu utama dan lampu ekornya. Ada juga instrumen digital serta knalpot berlubang ganda yang kekar. Sedangkan tangki dari Suzuki Gixxer sanggup diisi BBM sebanyak 12 liter.

Dari fitur pengereman, Suzuki Gixxer sudah dikaruniai rem cakram pada kedua roda plus tambahan fitur ABS atau antilock brake system.  Memakai suspensi teleskopik dan monoschock di belakang, dan menggunakan roda berukuran 110/70R-17M/C dan 150/60R-17M/C pada bagian depan dan belakang.

Meningkatkan sisi kemewahan, Suzuki pun menggunakan pelek dual tone, hitam dan perak. Tapi sayang motor ini belum disiapkan untuk mengaspal di tanah air. Padahal kami yakin banyak pecinta roda dua tanah air yang ingin kedatangan Suzuki Gixxer. Namun dalam beberapa kesempatan Suzuki mengatakan ingin fokus dulu ke motor yang pasar bermarket besar.

Motor 250cc, saat ini kita belum masukkan. Nanti ada kok saatnya kita masuk. Sekarang, kita ingin fokus pada market yang besar dahulu agar masuknya motor 250cc lebih enak. Sebab kita pasti selalu menghitung segala sesuatu yang kita produksi atau datangkan,” kata 2W Marketing and Business Development Head Suzuki Indomobil Sales (SIS) Yohan Yahya.

1 Comment

1 Comment

  1. Anton

    June 11, 2018 at 9:27 pm

    Suzuki Nex II emang bagus banged. Desainnya kekinian, tapi apakah motor matic ini irit BBM ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Karena Sesungguhnya Hidup itu Harus dibawa Santai Seperti di Pantai

Gelora hidup santai itu sebenarnya sudah dikumandangkan di mana-mana. Kalau bung tak percaya coba saja tengok belahan bumi Eropa seperti Swedia atau bergeser ke Amerika. Negara tersebut telah mempraktikkan slow life  alias pola hidup melambat. Yang merupakan cara dan respons atas rutinitas yang cepat, serba teratur dan penuh kesibukan.  Mereka yang menerapkan slow life rata-rata menjalani hidup secara seimbang dan tidak berlebihan.

Melambat berarti menjalani hidup lebih santai, tidak terpacu meskipun dikatakan sekarang zaman serba cepat. Apakah bung tahu  imbas dari kehidupan serba cepat adalah mengorbankan. Seperti mengorbankan waktu terbuang untuk kerja, mengorbankan kesehatan, tak punya waktu bercengkramah sosial, yang paling parahnya lagi kenikmatan menjalani hidup yang berkurang. Maka dari itu sesungguhnya hidup tak usah terburu-buru seolah dikejar waktu, lebih baik santai apabila tidak terburu-buru.

Terburu-Buru Dalam Pekerjaan Tidak Akan Membuatmu Selesai Baik Tepat Waktu

Pekerjaan yang terburu-terburu dilakukan tidak akan pernah menghasilkan hasil yang memuaskan. Terburu-buru dalam bekerja pasti ada satu dua hal yang terlupa atau terlewati. Ujung-ujungnya atasan atau klien minta revisi, maka dari itu santai lah dalam bekerja. Deadline memang ada dan terus mengejar, tapi dikejar deadline bukan berarti mesti terburu-buru dan tidak santai dalam menyelesaikan. Toh yang bung inginkan adalah selesai dengan hasil baik, kan?

Selalu Ada Kemudahan di Setiap Kesulitan yang Datang

Masalah yang menimpa mungkin berat sehingga membuat bung jadi depresi. Kemudian menjalani sehari-hari dengan kondisi stres, merasa tidak ada solusi. Eitss, santai dulu bung, tidak mungkin hal itu terjadi kepadamu. Setiap masalah yang datang pasti ada solusi. Tetapi solusi tidak datang satu paket dengan cobaan, kan? pasti ada proses di mana seseorang harus mengakses masalah yang datang, ada proses tempa untuk membuat orang tersebut jadi lebih baik. Sesudah itu dalam proses berfikir dan coba menyelesaikan masalah, timbullah solusi.

Menjalani Hidup Terburu-buru Tidak Akan Membuat Hidup Bung Bahagia

Berbicara hidup bahagia itu seperti apa, yang jelas tidak dengan terburu-buru. Menjalani hidup terburu-buru itu tidak membawa kebahagiaan, apalagi kesenangan. Jika bung ingin hidup bahagia dari sekarang coba ubah pola fikir, terutama harus bisa menangani setiap masalah yang ada secara baik dan tidak tergesa-gesa. Maka dari itu coba biasakan diri untuk tidak panik. Karena yang membuat orang kerap terburu-buru adalah rasa panik di dalam diri.

Dibanding Terburu-buru, Santai Meningkatkan Produktivitas Menjalani Hidup

Jika bung berujar kalau hidup tidak ada waktu untuk santai, justru bung termasuk salah seorang yang merasa rugi, karena santai itu memiliki banyak mafaat. Santai adalah hal penting terutama untuk mencapai kinerja optimal dan kesehatan. Selain itu santai dapat meningkatkan produktivitas dalam menjalani hidup. Jika tidak santai, apapun yang bung lakukan terasa berat dan penuh perjuangan. Maka dari itu relaksasi semacam santai menyediakan integrasi pikiran tubuh yang diperlukan untuk kinerja yang optimal.

Orang Santai Paling Cocok Menggunakan Suzuki Suzuki GSX-S150

Suzuki GSX-S150 memang menjadi rujukan yang tepat bagi orang santai. Karena motor ini dikhususkan kepada pengendara yang tampil dengan styling lebih santai dan menyenangkan setiap hari. Nah,Motor bertipe street sport ini memang dirancang dengan  gaya jalanan yang terbuka. Body fairing yang tidak ditampilkan secara full membuat motor yang satu ini nampak elegan nan garang. Bagian bawah mesin disematkan undercowl yang bukan hanya sebagai pemanis desain tapi berfungsi sebagai pelindung mesin. Lalu di bagian tangki diaplikasikan fairing mini shroud yang berfungsi untuk membelah angin.

Suzuki GSX-S150 menggunakan rangka single cradle, membuatnya terlihat kekar. Karena memiliki panjang 1.975 mm, lebar 674 mm, dan tinggi mencapai 1.070 mm. Sementara untuk ukuran wheelbase sendiri mencapai 1.300 mm. Dengan ukuran seperti ini, Suzuki GSX-S150 ini terlihat besar untuk motor kelas 150cc. Tapi tak usah khawatir, sebab tinggi jok yang 785mm sangat pas untuk ukuran rata-rata orang Indonesia. Jadi, Anda tak perlu jinjit saat posisi motor dalam keadaan berhenti.

Mesin yang mumpuni juga membuat GSX-S150 nyaman dikendalikan di tengah kemacetan. arena dapur pacu yang disematkan pada GSX-S150 ini serupa dengan tipe R yang justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm). Tapi sifat asli over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak hingga 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM.

Bagaimana, mulai bersikap santai dan melirik Suzuki GSX-S150 belom bung?

 

1 Comment

1 Comment

  1. Anton

    June 11, 2018 at 9:27 pm

    Suzuki Nex II emang bagus banged. Desainnya kekinian, tapi apakah motor matic ini irit BBM ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

To Top