Inspiring Women

Rahayu Saraswati, Terjun Ke Politik Tak Cuma Bermodal Wajah Cantik

rahayu saraswati

foto rahayu saraswatiTidak mudah memang mendeskripsikan profesinya. Pasalnya beragam aktivitas dilakoni perempuan kelahiran 27 Januari 1986 ini secara sekaligus.

Wajah khas Indonesianya sering muncul sebagai pembawa acara Talk Indo di metro tv. Bersama dalton ia membawakan isu-isu berbobot dalam balutan bahasa inggris yang sangat fasih. Wajar karena sebagian besar hidupnya memang dihabiskan di luar negeri.

Bahkan kecintaannya pada dunia akting juga sudah dimulainya sejak masih di bangku SMP di Singapura. Kala itu ia mengikuti audisi untuk pementasan sekolahnya dengan tingkat persaingan yang tidak mudah. Tak diduga, tanpa pengalaman sebelumnya ia malah berhasil menggaet peran utama.

Dari sinilah petualangannya dalam dunia seni peran dimulai. Beberapa film seperti Hearts of freedom, dream obama hingga terakhir film fenomenal Java heat dibintanginya. Dan bukan sekedar bermain, lulusan University of viginia ini juga berhasil menyabet beberapa penghargaan. Terakhir ia menjadi nominasi pemain pendukung terbaik Guardian e-awards 2010-2011.

Keseriusannya menekuni seni peran dilakoninya hingga ke belakang layar. Ia mendirikan sebuah rumah produksi bernama Media Desa Indonesia. Tak berhenti sampai disitu ia juga sedang dalam proses membentuk rumah produksi hollywood yang akan berbasis di Singapura dan Los Angles.

Seni peran bukanlah satu-satunya seni yang digelutinya. Pemilik akun twitter @RahayuSaraswati ini juga seorang penari profesional hip-hop, salsa dan bhangra. Dalam sebuah kesempatan ia pernah bercerita, dirinya sering dianggap sebagai orang keturunan latin amerika ketika sedang audisi atau menari di negeri paman sam.

Menekuni dunia seni diakuinya tidak mudah. Latar belakang keluarganya yang berkonsentrasi dalam bidang politik ekonomi tidak begitu saja bisa memahami aktivitasnya. Keluarganya dilanda kekhawatiran dengan dunia yang digelutinya. Tapi toh ia akhirnya bisa meyakinkan keluarganya lewat ketekunannya.

rahayu saraswati

Kendati demikian panggilan dunia sosial politik memang tak bisa ditampiknya begitu saja. Panggilan awal itu datang ketika ia menghadiri konferensi gereja di London pada 2009 lalu. Ia mengaku, sebelumnya ia justru sempat tidak berminat datang, belakangan malah ia menemukan salah satu pencerahan dalam hidupnya.

Ia begitu tergugah ketika mengetahui banyak gadis dalam perdagangan manusia yang harus melayani hingga 40-60 orang laki-laki perharinya. Ia berasumsi pastilah sudah ada lembaga yang serius menangani isu ini.

Sayangnya pencariannya tidak membuahkan hasil. Karena itu ia akhirnya memutuskan untuk mendirikan yayasan Parinama Astha. Ia berkonsentrasi untuk membentuk jaringan lembaga dan masyrakat untuk menentang perdagangan manusia.

“Mereka adalah organisasi kejahatan, karena itu kita juga harus punya koordinasi dan organisasi yang kuat” ucapnya.

Belakangan ia pun sadar bahwa aktivitasnya juga bermuara pada putusan politik. Ia mengaku dulu alergi terhadap perpolitikan Indonesia, namun kini langkahnya mantap untuk masuk kedalam lembaga legislasi.

Kini namanya tercatat sebagai calon legislator dari partai Gerindra. Meski pamannya, Prabowo Subianto notabene sebagai inisiator partai berlambang Garuda tersebut, namun Rahayu Saraswati menolak jika ia hanya sekedar latah. Dibenaknya sudah terpatri perjuangan melawan human trafficking jika nanti ia diberi kesempatan duduk sebagai anggota DPR.

“Ini sebagai fondasi perlawan yang legal” tutupnya

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Sebetulnya Kapan Saat yang Tepat Beli Mobil Baru?

Berhubung membeli mobil tak semudah membayar makanan di angkringan, pastinya banyak hal yang jadi pertimbangan. Apalagi membeli mobil membutuhkan komitmen yang tidak sebentar. Tak mungkin juga, bulan ini beli lalu bulan berikutnya sudah harus dijual lagi. Nah jadi sebetulnya, kapan waktu yang tepat untuk membeli mobil baru?

Ketika Kebutuhan Tak Bisa Lagi Diakomodir Si Kuda Besi

Mungkin selama ini Kita begitu menikmati menunggang si kuda besi alias motor. Sedari muda, moda transportasi roda dua ini jadi pilihan dalam situasi apa pun. Namun toh nyatanya hidup mengalami perubahan. Ada beberapa kegiatan yang ada saat ini sudah tak mungkin lagi dilakukan dengan mengendarai motor.

Misalnya, dulu mungkin tak begitu masalah naik motor ketika masih membujang tanpa ada yang menemani. Ketika sudah berpasangan apalagi berstatus keluarga muda dengan anak yang masih kecil-kecil tentu jadi berbeda kasus. Tak mungkin lagi membonceng si kecil di motor dan membawanya dalam perjalanan jauh.
Ini salah satu momen yang pas untuk mulai berpikir mengambil mobil untuk kendaraan cadangan. Bukan berarti meninggalkan tunggangan setia, tapi memang ada kebutuhan yang mau tak mau harus menggunakan roda empat.

Ketika Mobil Sudah Punya, Tapi Usianya Sudah Lanjut

 

Tak salah memang terhanyut dalam romansa dan memori dengan mobil yang selama ini telah menemani. Tapi kita juga harus realistis, bahwa mobil juga punya usia sebaik apapun kita merawatnya. Mungkin bukan berarti kita menjual yang lama tapi tidak lagi menggunakannya untuk kendaraan sehari-hari adalah langkah yang bijak.

Kondisi paling ideal mobil itu berada pada usia tiga tahun pertama. Lima tahun berikutnya masih bisa dijadikan andalan namun sudah akan mulai ditemui beberapa masalah. Sementara durasi pemakaian mobil untuk harian, yakni sekitar 8 hingga 10 tahun atau jika sudah menempuh jarak lebih dari 200 ribu kilometer.

Sama halnya dengan manusia yang telah lanjut usia, mobil juga sama. Walau suku cadang tersedia, ketika batas pemakaian tersebut sudah dilewati, maka kondisi mesin dan sasis sudah masuk pada level tak layak pakai.

Tak hanya kekhawatiran untuk mogok dan tiba-tiba rusak dijalan saja, menunggangi mobil-mobil yang sudah tak lagi diproduksi juga jadi sebuah resiko yang tinggi. Ketika kita masih berusaha merawat dan mencintainya, bisa jadi perusahaan yang ada disana sudah tak lagi memproduksi spare part yang mobil tersebut miliki. Sementara mobil sudah melulu minta ‘jajan’ karena suku cadang yang rusak. Walhasil selain biaya perawatan tinggi, bisa jadi mobil hanya teronggok tak bisa digunakan karena menunggu suku cadang tersedia.

Ketika Fitur dan Fungsi yang Ditawarkan Mobil Baru Begitu Menggoda Dan Sesuai Kebutuhan Saat Ini

Dulu mungkin kita merasa sah-sah saja dengan fasilitas yang ada di kendaraan roda empat yang kita miliki. Namun teknologi tak hanya diam di tempat. Kalau masih terus berkutat di mobil lama, kita tak akan paham sudah ada inovasi yang akan memudahkan kita dalam berkendara.

Coba tengok misalnya Renault KWID. Di bagian interiornya yang paling mencolok adalah hadirnya head unit layar sentuh berukuran 7 inci yang mengatur sistem hiburan di dalam kabin mobil yang juga telah terintegrasi dengan navigasi satelit menggunakan tampilan 2D/3D.

Sementara untuk fitur sisi keamanan Renault KWID dibekali dengan keyless entry dengan remote dan central lock. Nah untuk kenyamanan Renault KWID juga memiliki fitur heater atau penghangat kabin jika udara di luar terlalu dingin.

Fitur macam ini belum dimiliki mobil terdahulumu bukan?

Ketika Model Baru Yang Ditawarkan Unik Dan Modern

Secara teknis mungkin kendaraan lama belum bermasalah. Tapi bisa jadi kitanya yang sudah dilanda jenuh dengan kendaraan yang itu-itu saja. Jangan anggap remeh karena efek bosan ini bisa melanda kemana-mana. Bayangkan mood yang tak bagus karena waktu di jalan tak dapat sensasi asiknya mengendarai mobil.

Kala itu terjadi maka saatnya untuk melirik kendaraan yang baru. Supaya tak dilanda bosan, cobalah sesuatu yang benar-benar unik. Contoh, misalnya kamu ingin punya mobil yang ramah jalanan perkotaan tapi masih gagah dari sisi penampilan.

Paduan macam itu tentu tak akan bikin kita lekas bosan. Seperti Renault KWID yang jika menilik dari dimensinya mobil yang mengusung mesin 1.000 cc tiga silinder ini memang masuk di kategori City Car.

Namun KWID punya desain unik yang membuatnya bertipe crossover dengan tampilan SUV. Ciri paling kentalnya adalah ground clearance alias jarak bodi terendah ke tanah yang mencapai 180 mm. Didukung pula dengan fender yang cukup besar khas mobil crossover. Sementara bagian grille depan Renault KWID juga tampil tegas dan kokoh. Lampu depan terdapat “C” shape signature sebagai ciri khas Renault terbaru.

Dengan desain apik tersebut, tak heran jika di tahun pertama kehadirannya di Indonesia, Renault KWID langsung meraih penghargaan bergengsi di ajang OTOMOTIF Award 2017. Dalam kategori The Best Small City Hatchback.

Ketika Garansi Dan Asuransi Mobil Baru Memudahkan Untuk Beraktivitas

Sama halnya dengan usia yang telah tua, batas garansi pada perawatan mobil jadi pertimbangan pelik lain. Mobil baru seperti contohnya Renault KWID tadi dilengkapi dengan garansi minimal 3 tahun untuk mesin atau telah menempuh jarak 100 ribu Km. Dengan kata lain, memiliki mobil baru akan memangkas biaya perawatan mobil yang mungkin akan kita keluarkan jika terus bertahan dengan mobil yang sudah uzur.

Tak percaya? Coba tengok layanan purna jual “Renault Peace of Mind”. Ada Silver Package for Renault Kwid & Renault Koleos, tambahan 2 tahun jaminan garansi kendaraan Anda sehingga menjadi total 5 tahun jaminan garansi atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu).

Kemudian ada Gold Package for Renault Kwid, Renault Duster 4×2, Renault Duster 4×4 & Renault Koleos, jaminan bebas biaya sparepart dan jasa service berkala dimulai dari service 1.000 km dan kelipatan 10.000 km sampai dengan 60.000 km dengan masa jaminan garansi kendaraan 3 tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu).

Terakhir ada Platinum Package for Renault Kwid & Renault Koleos, jaminan bebas biaya sparepart dan jasa service berkala dimulai dari service 1.000 km dan kelipatan 10.000 km sampai dengan 100.000 km dengan tambahan 2 tahun jaminan garansi kendaraanmu sehingga menjadi total 5 tahun jaminan garansi atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu).

Tapi memboyong mobil baru bergaransi saja tidak cukup. Karena untuk apa dilengkapi garansi kalau bengkel ternyata sulit ditemui. Kalau kita melirik Renault misalnya, hati tentu akan lebih tentram. Karena pabrikan asal Perancis tersebut sudah bekerja sama dengan group Nissan.

Jadi layanan bengkel dan purna jualnya selain dari renault juga bisa dikerjakan di bengkel Nissan. Hal ini dimungkinkan karena berbekal kekuatan aliansi Renault – Nissan dimana untuk distribusi, pemasaran dan layanan purna jual merek Renault pun ditangani oleh Indomobil Group yang juga menangani Nissan.

Di samping garansi, masalah perlindungan asuransi kehilangan dan kerusakan juga harus jadi pertimbangan. Mobil dengan usia muda akan lebih mudah disetujui oleh pihak asuransi. Sementara mobil yang sudah tua akan sulit mendapatkan perusahaan asuransi yang mau melindungi. Kalaupun disetujui, biasanya akan membutuhkan uang premi yang tidak sedikit.

Jadi ingat, terikat romansa dengan kendaraan lama boleh saja, tapi terus menutup mata dengan kehadiran yang baru tentunya bukan langkah yang bijak.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

Yomamen.com adalah majalah online khusus pria Indonesia. Lahir dari keinginan untuk menyediakan tulisan khas laki-laki Indonesia. Membahas sekaligus mengkritisi urusan maskulinitas dan gaya hidup pria modern.

Facebook

Copyright © 2017 Yomamen.com

To Top