Spon

Menghemat Bahan Bakar Dapat Dimulai Dengan Berbagai Cara Agar Finansial Aman Terjaga

Menghemat bahan bakar untuk penggunaan roda dua dapat dimulai dengan berbagai cara. Apalagi bung, memiliki mobilitas tinggi dalam bekerja. Otomatis roda dua sangat dimaksimalkan penggunaan dalam menempuh perjalanan dan memangkas jarak. Harga BBM makin lama terus mengalami kenaikan. Di era 2000-an, kita pernah merasakan harga satu liter premium berada di sekitaran angka Rp 4.500, yang tidak begitu memberatkan seperti sekarang.

Keuntungan dari menghemat bahan bakar tentu banyak keuntungan. Terutama dari sisi finansial. Menyicil rumah atau buat tabungan masa tua bukan suatu mustahil untuk dilakukan apabila ada penghematan. Dibalik penggunaan kendaraan sudah menjadi faktor keharusan dan pembelian BBM sudah setingkat barang pokok. Ternyata terdapat berbagai cara untuk menghemat bahan bakar agar neraca keuangan aman dan tenteram.

Lakukan Pemasangan Power Booster

Hal pertama yang dapat bung lakukan untuk menghemat bensin dengan memperbesar pengapian motor. Cara ini berlaku bagi mesin bung yang bermesin 2 tak atau 4 tak. Letupan besi akan semakin sempurna dengan cara melakukan pembesaran pengapian atau tegangan. Secara logika kalau pengapian besar yang sempurna, bung tidak perlu membuka gas motor terlalu besar. Karena sudah mendapatkan tenaga yang besar dalam menjalankan motor. Power Booster sendiri mudah didapatkan di bengkel onderdil.

Penyetelan Ulang Pelampung Pada Karburator

Penghematan bahan bakar dapat dilakukan dengan menyetel pelampung karburator agar lebih irit. Penyetelan terhadap karburator tidak mempengaruhi pada si roda dua bung. Caranya dengan turunkan ketinggian pelampung karburator dengan jarak kurang lebih sekitar 1-2 mm. Sebelum bensin masuk ke ruang pembakaran pada motor biasanya lebih dulu ditampung oleh karburator.

Membuat Manifold Berkisi-kisi

Salah satu dari sekian cara lain adalah dengan membuat manifold berkisi-kisi. Manifold atau akrab disebut leher angsa memiliki fungsi sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar. Bentuk manifold pun dapat membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara yang dihasilkan semakin homogen dan membuat pembakaran menjadi lebih sempurna.

Tingkatkan Kompresi Ruang Bakar atau Mesin

Secara dasar roda dua, semakin tinggi kompres membuat bahan bakar yang masuk ke dalam silinder motor akan terkompresi atau pembakaran menjadi lebih sempurna. Selain itu, jika dalam pembakaran kompresi tidak terlalu tinggi dapat mengalami bocor maka bahan bakar akan terbuang sia-sia dan hanya menjadi kerak di dalam saluran pembuangan. Tentu sangat merugi, kan? hal ini menyebabkan motor menjadi tidak ada tarikan dasyhat dan juga boros. Peningkatan kompresi menjadi salah satu cara yang dapat menghemat BBM.

Cara Terakhir, Memilih Roda Dua yang Si Gesit Irit

Dari sekian tips yang dibeberkan dapat bung aplikasikan ke setiap kendaraan. Namun, bung pun bisa langsung memiliki kendaraan yang langsung teruji kualitas iritnya sejak lama. Motor ini dahulu terkenal dengan nama si gesit irit, apakah bung tahu motor apa itu? Yap, Suzuki Smash, setelah sekian lama vakum di dunia roda dua. Suzuki kembali melahirkan dengan nama Suzuki New Smash FI.

Suzuki New Smash FI hadir dengan keunggulan performa, ketangguhan serta konsumsi bahan bakar yang sangat irit! namanya juga motor dengan Tarikan Dahsyat! bung pasti penasaran akan sensasi dari roda dua bebek yang sangat legendaris ini.

Mesin berteknologi Fuel Injection ini mampu mengeluarkan torsi puncak mencapai 9.1 Nm pada putaran mesin 6.000 rpm. Berbekal tenaga dan torsi sebesar itu, Suzuki Smash FI mampu menghasilkan tarikan dahsyat yang otomatis membuat kemampuan akselerasinya semakin optimal.

Tampilan motor secara keseluruhan tetap dibuat ramping. Dimensi motor ini memiliki ukuran panjang 1.910 mm, lebar 690 mm, dan tinggi 1.085 mm. Ukurannya tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil, sehingga tergolong ideal untuk sebuah motor bebek.

Lalu untuk bobotnya cuma 93 kg dan memiliki jarak pijak ke tanah mencapai 145 mm. Bobot yang ringan membuat kemampuan handling motor bebek Suzuki ini semakin nyaman. Alhasil kita bisa mengandalkannya untuk bermanuver melewati kepadatan ibu kota. Jarak antara sumbu roda depan sampai belakang mencapai 1.220 mm.

Bagaimana dari sisi desain? Tampilannya sudah mengadopsi tren terkini. Tampilan fairing depannya lancip demi menunjang aerodinamika. Beralih ke tengah, meski masuk kelas bebek, Smash FI ini punya bagasi yang cukup luas. Pilihan warnanya sendiri terdapat Cdy Summer Red, Titan Black, Mett Medium Blue-Brilliant White.

Hal paling utama yang tak dilupakan adalah faktor ekonomis. Harga Suzuki New Smash FI dibenderol sangat terjangkau, yakni hanya Rp13,25 juta dan Rp 14,05 untuk tipe Smash FI SR.

Lantas Smash cocok untuk siapa? Nah, dengan kombinasi ini Smash cocok digunakan untuk pengendara dengan mobilitas tinggi yang membutuhkan kendaraan lebih tangguh dari kelas skutik.

Kalau bahan bakar sudah irit, dan tarikan dapat dicekek secara dahsyat, kenikmatan berkendara mana lagi yang bung dustakan lewat Suzuki New Smash FI?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

To Top