Otomotif

Evolusi Panjang Si Motor Bebek Paling Membahagiakan

Berdasarkan survei “Indeks Kebahagiaan Berkendara” yang digelar OTOMOTIFNET.COM, Suzuki Satria F150 ditempatkan sebagai motor bebek 150cc paling membahagiakan saat dikendarai. Wajar jika motor satu ini meraih penghargaan tersebut. Karena sejak kelahirannya, Satria memang terus melakukan evolusi untuk mengikuti tuntutan konsumen dan perkembangan jaman.

Motor yang masuk kelas hyper underbone ini memang bisa dibilang pionir dalam beberapa bidang. Meski masuk kelas bebek, namun satria boleh bilang jadi salah satu idaman yang dilirik para kaum adam. Yuk kita simak perkembangan Satria dari jaman ke jaman.

Satria 120S 1997 – 1999, Pionir Mesin Tegak

Yup, pada masa itu Suzuki menamai varian sang kuda besi dengan nama Satria 120S. Berbeda dengan motor bebek kebanyakan yang beredar di tahun itu. Satria menjadi satu-satunya motor bebek yang menggunakan mesin berkonfigurasi tegak. Tepatnya tegak 50 derajat berkapasitas 120cc 2 tak.

Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 13 DK yang disalurkan melalui transmisi 5 kecepatan. Rangkanya menganut SCAF dengan suspensi sudah mengadopsi tipe monoshock. Dengan model yang sangat berbeda dari motor bebek kebanyakan, Satria bisa langsung mencuri perhatian pecinta otomotif.

Satria 120R 1998, Penyempurnaan Transmisi 6 Percepatan

Hanya berselang setahun setelah satria 120S, Pabrikan motor suzuki kembali meluncurkan satria tipe baru dengan embel-embel 120R. Ini merepukan versi penyempurnaan dari sebelumnya. Transmisinya menjadi bertambah dari 5 ke 6 percepatan. Dengan menggunakan kopling tangan perpindahan giginya juga berkonfigurasi seperti motor sport. Gigi 1 ke depan dan gigi 2 sampai 6 ke belakang.

Suzuki Satria 120 LSCM 2004-2005 Dominasi Tampilan Yang Makin Sporty

Di versi ketiga ini terjadi perubahan besar. Didatangkan langsung dari malaysia, tampilan Satria berubah total. Penampilan bodynya lebih membulat dengan lampu depan yang meruncing dan terlihat agresif. Wajar jika kemudian pecinta otomotif menyebut seri ini dengan nama Staria Hiu sesuai tampilannya.

Suzuki Satria F150 2004 Kembali Merajai Di Era 4 Tak

Di tahun 2000-an motor bermesin 2 tak agak meredup pamornya. Tak maau tinggal diam, Suzuki banting setir ke mesin 4 tak untuk mempertahankan tahta sebagai jawara motor bebek performa tinggi.

Ditunjuklah Suzuki Raider asal Thailand yang diimpor ke Indonesia untuk menyandang nama Satria F150. Menggunakan mesin 150 cc DOHC 4 katup, 6 percepatan. Terobosan lainnya adalah dengan menggunakan pendingin radiator yang belum umum ditemui di motor beebek pada era itu.

Selain nama, beda raider dan satria terletak pada fairing alias penutup mesin di bagian samping. Versi rakitan dalam negeri alias CKD sendiri baru muncul di tahun 2005. Perbedaannya dengan versi CBU, satria baru ini sudah dilengkapi stater electric.

Suzuki satria Fu 150 2008 Makin Gahar Dengan Lampu Model GSX

Selanjutnya adalah satria generasi ke enam yang di produksi PT suzuki indomobil sales . seri suzuki satria fu 150 ini terkena penyegaran yaitu dengan pembaruan desain pada headlamp alias lampu depan yang mirip dengan Suzuki GSX-R Series. Mesinnya sendiri sudah di sematkan dengan fitur Suzuki Drive Mode Switch atau lebih di kenal dengan S-DMS.

Model ini terus bertahan hingga pada tahun 2013 kembali mengalami perubahan besar. Terutama pada batok lampu yang lebih lebar. Sementara bodynya sendiri menjadi lebih ramping.

New Suzuki Satria F150 2015 Eranya EURO 3

Pada tahun 2015 silam pemerintah mengeluarkan regulasi baru dimana semua pabrikan otomotif harus membuat motor dengan standar lolos uji emisi EURO 3. Berkaca dari peraturan ini Suzuki merilis satria Fu 150 dengan mesin yang lebih ramah lingkungan tapi tetap bertenanga

Tampilannya sendiri mengalami facelift dengan sedikit perubahan yakni pada headlamp yang lebih meruncing dan terlihat padet tak melebar seperti sebelumnya. Striping baru dengan tulisan “Satria” lebih besar.Pewarnaan velg ngejreng pada versi SE ada dua warna yaitu Merah dan Gold. perubahan berikutnya Terjadi pada knalpot yang lebih runcing nan mungil. Ouh iya, pengapian juga di update sobs, terbukti dengan hadirnya CDI baru.

All New Suzuki Satria F150 Injeksi (Fi)

Tipe ini lah yang kemarin kembali berhasil terpilih sebagai motor bebek paling membahagiakan hasil survey Indeks kebahagiaan Tabloid otomotif. Salah satu sumber kebahagian ini karena pengendara Satria F150 dapat mengoptimalkan performa setiap fiturnya dengan mudah saat mengendarai Satria F150 yang diklaim sebagai motor bebek tercepat di kelasnya. Hal ini dimungkinkan karena semburan tenaga motor ini bisa mencapai 13,6 KW pada 10 ribu RPM. Sementara torsinya mencapai 13,8 KW pada 8500 RPM. Sistem bahan bakarnya menganut injeksi dengan pengapian standar euro 3.

Tentunya kebahagian ini bisa bertambah karena di varian All new Satria punya 3 warna baru untuk memenuhi gaya hidup anak muda masa kini mulai dari Brillian White, Stronger Red dan Titan Black.

Ditambah lagi 2 warna spesial berikutnya ini juga tak kalah hebatnya. Bagaimana tidak, Titan Black Red dan Metallic Triton Blue, identik dengan tampilan Suzuki GSX-RR milik Team Suzuki Ecstar di MotoGP 2017. Sehingga membantumu menunjukkan sisi kejantanan penggunanya.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Karena Penelitian Menyebut Kecerdasan Itu Sexy

Sebagian orang masih mengasosiasikan “pintar dan cerdas” itu dengan tampilan kaku macam kutu buku. Padahal sesungguhnya saat ini banyak tokoh-tokoh yang lekat dengan kecerdasan macam Elon Musk atau Mark Zuckerberg yang justru dianggap menarik dan sexy.

Beberapa penelitian juga bahkan menunjukan hal ini. Salah satunya adalah penelitian yang digagas psikolog Gilles Gignac, Joey Darbyshire, dan Michelle Ooi dari University of Western Australia. Mereka menemukan bahwa orang-orang dengan IQ tinggi memiliki skor tinggi dalam hal keseksian ketika dinilai oleh orang lain.


“Kecerdasan” Menjadi Faktor Kedua Daya Tarik Setelah “Kebaikan”

Penelitian tentang kecerdasan dan daya tarik di atas melibatkan sedikitnya 10 ribu peserta dari 33 negara di dunia. Salah satu temuan menariknya adalah para peserta penelitian menempatkan “smart” di nomor dua sebagai daya tarik.

Posisi ini hanya dikalahkan oleh faktor “kebaikan dan pengertian” yang menempati urutan nomor satu. Jadi sesungguhnya dengan menjadi baik dan terus melatih kecerdasan sudah bisa membuat orang lain tertarik kepada kita.

Salah Satu Indikator Kecerdasan Adalah Selera Humor

Dalam penelitian itu juga ditanyakan mengenai indikator apa yang digunakan untuk menilai seseorang cerdas atau tidak. Sebagian menyebut bahwa salah satu indikator yang digunakan untuk menilai kecerdasan seseorang adalah selera humornya.

Karena mereka yang cerdas selalu berpikiran terbuka dan orang yang berpikiran terbuka ini cenderung punya selera humor yang baik. Mereka yang smart juga dikatakan tidak akan mudah tersinggung dan aspiratif terhadap ide-ide baru.

Tak Cuma Pada Individu, “Smart Dan Sexy” Juga Kini Diterapkan Pada Hal Lain

Perpaduan menarik ini tak cuma ditemui dalam urusan penggambaran individu seseorang. Karena kini banyak sektor juga menerapkan konsep ini. Coba tengok misalnya gadget yang selalu menemani kita.

Dahulu mungkin handphone hanya digunakan sebagai alat komunikasi suara dan teks. Kini perkembangannya sudah jauh lebih dari itu. Mulai dari mengakses internet, sosial media, pesan makanan, penunjuk arah hingga fungsi lainnya yang dulu hanya impian.

Tapi toh kamu juga tak mau hanya menggunakan gadget yang cerdas saja bukan? Begitu banyak pilihan ponsel cerdas, tentunya kamu juga memilih yang di desain menarik lagi sexy. Karena hal tersebut juga menunjukan jati diri.

Bahkan Meluas Hingga Urusan Tata Kota Juga Tersentuh Unsur Kecerdasan

Familiar dengan istilah Smart City? Yup inilah konsep yang diinisiasi oleh Suhono S. Supangkat dari ITB. Kota tak lagi hanya menjual soal “keindahan dan kecantikan” namun juga harus bersifat smart.

Menurutnya, Smart City adalah kota yang bisa mengelola Sumber Daya Alam (SDA), Sumber Daya Manusia (SDM) dan sumber daya lainnya sehingga warganya bisa hidup nyaman aman dan berkelanjutan.

Seperti adanya transparansi dan partisipasi publik, transportasi publik, transaksi non tunai, manajemen limbah, energi, keamanan, data dan informasi. Hal ini dapat didukung melalui teknologi informasi dan komunikasi. Terbayang menyenangkannya hidup di kota yang di tata macam ini bukan?

Tak Mau Ketinggalan, Urusan Kendaraan Juga Harus Mengadaptasi Ini

Soal “smart dan sexy” ini juga merambat ke urusan kendaraan. Mengingat hal ini melekat dengan kita dan digunakan juga untuk berativitas sehari-hari. Wajar rasanya jika konsep ini juga diterapkan pada kendaaraan kita.

Ambil contoh Yamaha Lexi yang mengusung konsep “Smart is The New Sexy” yang bermakna bahwa sexy tidak hanya tentang penampilan melainkan tentang karakter, sikap dan pola pikir yang Smart. Yamaha Lexi mempunyai 3 pilar konsep Utama

Untuk Smart & Sexy Design, Motor ini mengkombinasikan unsur Luxury dan Elegan dengan bobot yang paling ringan di kelas MAXI YAMAHA. Tampilannya yang berkelas ditunjang desain lampu Grand LED Headlight ditambah eye line biru yang menawan memperkuat kesan mewah dan elegan. Apalagi untuk tipe Lexi-S, desain joknya  memadukan dua tekstur kombinasi yang disatukan dengan motif jahitan elegan membuat tampilan motor menjadi lebih berkelas.

Tak cuma tampilan karena yamaha Lexi ini punya Smart Features. Untuk Varian Yamaha Lexi-S dibekali fitur Smart Key System yang merupakan sistem kunci tanpa anak kunci alias keyless. Kunci ini juga sudah disematkan fitur Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.

Berkendara dalam jarak jauh juga kini tidak perlu khawatir karena Yamaha Lexi memiliki bagasi yang luas dan lega untuk menampung barang bawaan lebih banyak. Apalagi, Yamaha Lexi menjamin pengendara tetap terhubung melalui Smartphone karena dilengkapi Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget.

Urusan dapur pacu diserahkan pada Smart Engine. Dari segi performa mesin, Yamaha Lexi menggunakan mesin generasi baru Blue Core 125 cc yang disempurnakan Variable Valve Actuation (VVA). Mesin ini secara cerdas akan membuat aksi berkendara lebih efisien, bertenaga dan handal dengan tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin. Apalagi Yamaha Lexi dilengkapi Liquid Cooled 4 Valves (LC4V) yang membuat suhu mesin lebih stabil dan performa lebih maksimal.

Tak berhenti disitu Yamaha Lexi dibekali fitur canggih Stop & Start System (SSS) berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti. Apalagi ditambah Smart Motor Generator (SMG) membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. Kalau masih penasaran soal motor satu ini kamu bisa lihat detailnya di halaman ini!

Jadi bagaimana? Kamu sudah siap mengikuti trend smart is the new sexy ini?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Otomotif

Pemerintah Mulai Mengkaji Rem ABS, Menjadi Komponen Penting di Roda Dua

Penggunaan Anti-Lock Braking System (ABS) pada kendaraan sepeda motor menjadi satu hal yang dipertimbangkan oleh pemerintah. Lantaran, sebuah data yang dimiliki oleh Bosch menyatakan kalau pengereman ABS di Indonesia berpotensi mengurangi kecelakaan sampai 26%!

Nah, untuk itulah bung, pemerintah saat ini sedang mengkaji sejauh mana penggunaan ABS untuk sepeda motor 110cc-150cc, yang dilakukan bersama Universitas Indonesia (UI). Seperti diketahui kalau secara umum teknologi ini sudah tersemat di motor 250 cc namun tidak tersedia kepada motor kelas di bawahanya.

Direktur Pembinaan Keselamatan Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Mohamad Risal Wasal, menjelaskan pihaknya juga akan berkoordinasi ke Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengenai kewajiban ABS ini. Tetapi banyaknya pendapat yang mengatakan kalau fitur tersebut mahal menjadi salah satu hal yang perlu dipikirkan. Karena akan tidak seimbang apabila motor yang harganya murah menjadi mahal karena ABS.

Nah, kira-kira sejauh mana ya bung keunggulan dari teknologi rem Anti-lock Braking System (ABS)? apakah benar dapat menekan angka kecelakaan yang selalu menjadi salah satu ancaman di jalan? untuk itu kami akan membeberkan beberapa fakta yang mesti bung ketahui tentang rem ini. mulai dari cara kerja, keunggulan sampai kekurangan.

Teknologi Canggih Membuat Cakram Dijepit Selama 15 Kali Selama Satu Detik!

Alasan kenapa Anti-lock Braking System (ABS) dikatakan canggih karena pada umumnya kerja ABS dikendalikan oleh komputer, yang memerintahkan kampas rem berulang kali menjepit cakram, setidaknya 15 kali dalam satu detik.

Hal ini pun diyakini dapat menghindarkan motor dari kecelakaan, dibanding rem biasa yang menjepit cakram secara dadakan kemudian menghentakkan motor hingga jatuh.

Kendaraan dengan Rem ABS Lebih Stabil Saat Melakukan Rem

Kestabilan roda dua dalam melakukan rem dengan ABS jauh lebih stabil, karena saat motor sedang melaju kencang gaya sentrifugal yang dihasilkan semakin besar, membuat kendaraan tetap berjalan meskipun rodany sudah berhenti.

Terlebih lagi jika dilakukan dalam kondisi yang licin atau basah. Tentu saja ini sangat membahayakan karena pengendara dapat hilang kendali dan meliuk-liuk, itu bisa terjadi kalau terhadap motor non ABS. Sedangkan motor yang memakai teknologi ABS dapat membuat suplay rem hidrolik yg menuju ke piston rem bekerja secara perlahan tanpa langsung mencengkram roda dan membuat roda langsung berhenti.

Tapi, Meskipun Canggih ABS Juga Memiliki Kekurangan

Untuk pengereman dengan jarak dekat nampaknya menjadi kelemahan ABS, karena rem ini secara perlahan ketika melakukan pengereman, pengedara tidak bisa berhenti secara mendadak. Jadi salah satu solusinya adalah bung yang kendaraanya memakai sistem rem ABS jangan melakukan pengereman jarak dekat karena sangat berbahaya dengan bisa menabrak kendaraan yang ada di depannya.

Selanjutnya, Jalan Tidak Rata Menjadi Musuh dari Sistem Rem Ini

Kondisi jalan yang tidak rata juga menjadi musuh bagi rem ABS, karena secara kondisi motor ini tidak dapat bekerja secara optimal. Selain itu kondisi rem yang basah tau terkena air juga mengurangi keoptimalan dari sistem ABS.

Jadi ini menjadi catatan para pendengara untuk berhati-hati kalau melewati jalan yang tidak rata, atau motor yang sedang dalam kondisi diguyur hujan yang membuat rem basah.

Meskipun Begitu, Beberapa Negara Sudah Mewajibkan Sistem Rem ABS Loh Bung!

ABS memang memiliki potensi besar menekan angka kecelakaan sepeerti data yang dilansir oleh Bosch. Wajar apabila regulasi ini sedang gencar dilakukan yang diawali dengan melakukan kajian. Di sisi lain beberapa negara di Uni Eropa malah sudah sejak 2016 mewajibkan para produsen motor 125 cc untuk menggunakan ABS.

Regulasi serupa juga berlaku di India pada awal tahun ini sementara Jepang memulainya pada Oktober 2018. Dan kemudian akan disusul di Taiwan dan Australia pada 2019. Sedangkan China mulai mewajibkan ABS untuk motor baru dengan kapasitas mesin di atas 250 cc pada awal Juli 2019.

Lalu, di Indonesia kira-kira kapan ya bung?


 

 

 

 

 

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sport

Indonesia Masih Belum Mampu Berada di Piala Dunia

Kandas sudah untuk melihat para petarung Garuda Muda untuk tampil di Piala Dunia U-20 di Polandia 2019. Pasalnya dalam laga perempat final kala menghadapi Timnas U-19 Jepang, Timnas U-19 Indonesia harus takluk 2-0 setelah 2 x 45 menit waktu dimainkan di Stadion Utama Gelora Bung Karno. Lawan berat Jepang harus dihadapi oleh Indonesia apabila ingin lolos ke Piala Dunia, tapi pemain Jepang jauh lebih tangkas dan terampil dibanding Indonesia.

Sejak pluit tanda pertandingan awal dibunyikan pun, Indonesia harus keteteran menahan serangan Tim Samurai Biru Muda yang sudah dominan. Pada menit ke-40 Higashi Shunki akhirnya memecahkan kebuntuan dengan sepakan yang bersarang di pojok kiri gawang Riyandi. Kedudukan 1-0 pun bertahan hingga turun minum. Di babak kedua Indonesia coba tampil lebih kreatif dengan membangun alur serangan untuk merangsek ke kotak penalti. Tendangan Lutfhi Kamal ternyata hanya mampir tipis di gawang Jepang.

Hujan deras pun turun mengguyur Stadion Utama Gelora Bung Karno, Senayan. Alih-alih terus menyerang demi menyamakan kedudukan ternyata Indonesia kembali kebobolan di menit ke-70 lewat sepakan Taishei Miyashiro. Tertinggal dua gol Indonesia coba tampil lebih agresif, sayang sejumlah peluang tak ada yang mampu direalisasikan menjadi sebuah gol. Keunggulan Jepang 2-0 pun menjadi hasil negatif. Dan lagi-lagi Indonesia masih tetap harus bermimpi untuk berada di pentas Piala Dunia. Terus semangat Garuda!

 

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Mood Jadi Kunci Aktivitas Sehari-hari, Persiapkan Diri Sedari Pagi

Mood yang buruk dapat mempengaruhi kinerja sehingga tidak berjalan dengan baik. Teguklah kopi apabila itu dapat merubah mood sedikit lebih oke. Karena ini akan jadi kunci yang mempengaruhi aktivitas sehari-hari. Dan seringnya, masalah yang bung hadapi selalu bermula dari susahnya bangun pagi. Menghalangi pekerjaan, hingga pada pekerjaan.

Forbes sendiri menyatakan kalau banyak pegawai yang secara jujur mengalami kesulitan lantaran tak memiliki persiapan yang baik saat sampai di kantor. Selain itu, adanya permasalahan personal pun bisa mempengaruhi pola kerja seseorang. Maka dari itu ada yang perlu bung siapkan sebelum menjalani aktivitas sehari-hari di kantor.

Nah, berikut ini adalah bentuk persiapan yang harus bung lakukan, tidak terbentur terhadap mental saja melainkan menyelimuti hal lainnya.

Bangun Lebih Awal, Datang di Waktu yang Tepat dan Jangan Terlambat

Selain masalah mood yang dapat mengacau kegiatan, datang terlambat juga memiliki dampak yang sama seperti halnya mood buruk. Oleh karena itu kedisiplinan dalam diri harus dimulai dengan bung bangun pagi, selain dateng tepat waktu menjadi kewajiban setiap karyawan. Manfaat dari bangun pagi juga banyak, karena kepala akan jauh lebih segar. Produktivitas pun meningkat sampai mampu menuntaskan pekerjaan.

Pikiran Itu Mesti Tenang Seperti Air, Karena Ketenangan Membawa Efek Baik ke Pekerjaan

Terdapat alasan kenapa karyawan jauh lebih rajin bekerja di pagi hari. Karena saat mentari baru bangkit segudang ide kreatif dan kadar produktif meningkat. Berbeda dengan siang hari yang sudah mulai mengantuk apalagi selepas jam makan siang. Namun itu semua bisa dilakukan asalkan kondisi pikiran tenang. Untuk menambah kadar konsentrasi dan fokus cobalah untuk membersihkan pikiran.

Atur Nafas dan Tariklah Dalam-Dalam Secara Perlahan

Sebelum bung memulai pekerjaan, apalagi kalau bung datang terlambat otomatis kondisi badan masih belum siap atau kaget. Fokus pun masih terpecah belah dan masih nyangkut ke soal jalanan yang macet tiada usainya. Untuk itu bung perlu menarik nafas dalam-dalam sebelum memulai pekerjaan. Karena banyak orang yang baru tiba di kantor kemudian tergesa-gesa disekelumit tekanan.

Rapihkan Meja Kerja Demi Menghindari Timbulnya Hal-hal yang Mendistraksi

Berapa banyak dari bung sekalian saat bekerja, kemudian fokus terpecah belah melihat kondisi meja berantakan. Mulai dari memilih satu per satu barang yang dirapihkan sampai secara total merapihkan semua barang. Karena kondisi meja yang berantakan secara sedikit-dikit dapat mendistrkasi sehingga fokus pun hilang.

Tangani Masalah Tranportasi dengan Motor yang Cocok Untuk Beraktivitas Sehari-hari

Halangan atau yang membuat mood buruk adalah kondisi jalanan yang macet. Kemacetan memang tak bisa dihindari di Jakarta yang bisa bung lakukan hanyalah mempercepat waktu berangkat. Nah, untuk menemani bung yang kerap berkegiatan ke kantor sehari-hari Suzuki GSX150 Bandit sangatlah cocok.

Bung tahu kenapa? motor ini di desain menarik dan memang di plot untuk aktivitas sehari-hari. Jok didesain lebar dan panjang membuat pengendara kian nyaman di atas tunggangan. Nyaman tak berarti kecepatan terbaikan, mesin bertipe DOCH Fuel Injenction ini merupakan mesin bandel.

Fitur Shuttered Key System dipasang di GSX150 Bandit untuk memastikan keamanan motor dari hal yang tak diinginkan. Bagaimana bung? pas kan untuk aktivitas harian?

 

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

Yomamen.com adalah majalah online khusus pria Indonesia. Lahir dari keinginan untuk menyediakan tulisan khas laki-laki Indonesia. Membahas sekaligus mengkritisi urusan maskulinitas dan gaya hidup pria modern.

Facebook

Copyright © 2017 Yomamen.com

To Top