Lebih Keren

Aura Menantang Barisan Motor Telanjang

Ducati Monster 795

Motor sport dengan full fairing alias tertutup memang jauh lebih aerodinamis jika dibawa dalam kecepatan tinggi. Namun dari beberapa hasil survei para pria ternyata lebih menyukai motor bertipe Naked Bike alias motor telanjang tanpa fairing.

Alasannya sederhana, motor tipe ini terkesan lebih laki-laki. Maklum semua guratan struktur rangkanya dan gambaran otot mesinnya bisa jelas terlihat. Alasan ini sering diasosiakan sebagai tampilan yang lebih sangar jika dibandingkan motor full fairing yang manis dan tertutup.

Di Indonesia, motor telanjang ini juga terkesan lebih sesuai. Pasalnya iklim tropis yang sangat panas tentunya akan lebih adaptif bagi motor yang meluncur tanpa balutan penutup. Karena itu yuk kita lirik barisan Naked Bike yang bisa diperoleh di Indonesia.

Kawasaki ER-6N

kawasaki er 6 n

Motor besutan kawasaki ini bisa jadi pilihan untuk mereka yang baru mencicipi motor ber cc gambot. Maklum harga yang ditawarkan lumayan hemat untuk kategori motor gede. Kita sudah bisa memboyongnya dengan harga kisaran Rp98 juta.

Dengan bandrol senilai itu kita mendapatkan mesin dua selinder segaris berkapasitas 600 cc. Fiturnya tergolong lebih minimalis jika dibandingkan kompetitor sejenis. Keunggulannya terletak pada posisi duduk yang cukup rendah. Hanya 805mm, tentunya cukup sesuai untuk postur pria Indonesia kebanyakan.

Posisi berkendaranya masuk tipe touring, sehingga pengendara tidak perlu terlalu pegal menunduk. Peredam kejutnya dibuat nyaman sehingga cocok untuk jalanan Indonesia yang tidak begitu bersahabat.

Namun kekurangan ada pada bobotnya yang tergolong cukup berat hingga mencapai 204 Kg. Itu semua ditopang oleh mesin yang hanya mampu menyemburkan tenaga 70 HP. Tapi toh, untuk para pemula perbandingan bobot rasio itu sudah lumayan mumpuni. Lagi pula tampilannya sebagai moge sudah cukup koq untuk menggoda si dia.

Ducati Monster 795

Ducati Monster 795

Motor satu ini memang sudah lama jadi salah satu legenda di kalangan penikmat Naked Bike.Tapi dulu monster “hanya” dipersenjatai oleh mesin berkapasitas 600 CC. Kini, Monster tampil lebih sangar karena dijejali mesin lebih besar.

Dapur pacu yang dicaplok dari kakaknya Hypermotard 795 ini dijejalkan kedalam sasis monster yang minimalis itu. Dan meskipun kapasitasnya 803 cc alias lebih besar dari versi Monster seberlumnya, mesin baru ini justru lebih ringan 1,2 Kg. Sementara tenaganya melonjak menjadi 87 HP. Jelas bukan mainan anak-anak.

Tampilannya masih dengan khas monster yang legendaris itu. Tangki berkapasitas besar dengan posisi pengendara seolah memeluknya. Tampilan sasis bersilangan garang menyelimuti mesin berkonvigurasi V. Knalpot yang terletak persisi dibawah tempat duduk seolah menambah aura menyeramkan dari monster. Berminat? Sambangi dealernya di daerah SCBD dan Siapkan kocek sekitar Rp250 juta untuk harga OTR DKI Jakarta.

Triumph Bonneville T100

Triumph Bonneville T100

Naked Bike tidak melulu beraroma motor sport. Bagi yang doyan tampilan klasik tipe city cruiser bisa memilih Triumph Bonneville T100. Bentuknya mengingatkan kita dengan triumph tipe lawas yang dirilis pertengahan tahun 60-an.

Tangkinya dibuat membulat dengan aplikasi karet penahan di kanan kirinya.  Joknya terkesan sederhana dengan desain lurus kebelakang lengkap dengan belt ditengahnya. Unsur klasiknya makin kental dengan rim alias pelek yang masih mengadopsi tipe jari-jari. Bentuk mesinnya dua selinder sejejar dengan knalpot yang menjulur di bagian bawah motor hingga ke belakang. Bentuk knalpot T100 ini sengaja menganut gaya tahun 60-an.

Tampilan boleh klasik, tapi jangan anggap remeh urusan dapur pacunya. Karena sejak edisi tahun 2006, Bonneville naik kapasitasnya dari semula 790 cc menjadi 865 cc. Tak mengherankan jika motor ini bisa menyemburkan tenaga hingga 68 tenaga kuda pada 7400 RPM.

Di Indonesia Triumph diboyong oleh PT Global Motorcycles Trading. Dealernya sendiri terletak di Jl. Lebak Bulus Raya No. 58 Jakarta. Untuk area Jabodetabek, Triumph Bonneville T100 dilego dengan harga Rp240 juta.

KTM Duke 200

KTM duke 200

Motor yang satu ini memang tidak terlalu gambot dan besar. Tapi bukan berarti tampilannya kalah gahar dengan yang lain. Muncul dengan warna oranye cerah dengan semburat tulisan Duke di tangki bensinya. Bentuknya merupakan paduan hybrid antara motor supermoto dengan sport naked bike.

Rangka motor ini mengambil bentuk teralis, mirip yang diaplikasikan pada Ducati Monster. Desain lampunya dibuat futuristik dengan tampilan menumpuk. Kelengkapannya juga tak kalah dengan motor gede. Mulai dari rem yang menggunakan brembo di depan dan belakang. Hingga sektor kaki-kaki yang dilengkapi WP suspension.

Mesinnya sendiri 200 cc satu selinder DOHC berpendingin air. Kombinasi ini mampu menghasilkan tenaga hingga 25 tenaga kuda. Kecil? Jangan anggap remeh dulu, ingat motor ini tidak seberat moge kapasitas besar. Dengan plus tangki kapasitas 11 liter, total bobotnya hanya 128 Kg. Sungguh sebuah kombinasi yang menggoda.

Pabrikan motor asal Austria ini muncul di Indonesia lewat PT Moto KTM Indonesia. Untuk versi Duke 200, harga on the roadnya di bandrol Rp59 juta.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Lebih Keren

Tampilan Lain Dari Cleveland Ace 250 Twin

Bung yang sedang cari motor kelas 250 cc mungkin sudah agak bosan dengan model yang tersedia di pasaran. Pilihannya itu-itu saja antara motor sport atau model cruiser. Nampaknya kekosongan pasar inilah yang ingin diisi oleh Cleveland Cycle Werks.

Produsen motor asal Amerika Serikat ini meluncurkan model terbarunya berlabel Ace 250 Twin bersamaan dengan peringatan 5 tahun keberadaan mereka di tanah air. Menurut Presiden Direktur Cleveland CycleWerks Indonesia, Hendra Setiawan mengatakan, rilisnya ACE 250 Twin merupakan apresiasi untuk konsumen dan juga perusahan merayakan 5 tahun eksistensi merek ini di pasar Tanah Air.

“Dengan semangat dan optimistis di usia yang ke-5, kami merilis 2 line-up motor terbaru, Ace 250 Twin Scrambler dan Cafe yang akan meramaikan pasar otomotif Indonesia,” buka Hendra di diler Cleveland CycleWerks Bintaro, Tangerang Selatan.

Motor ini sendiri menganut tampilan retro classic custom dengan dua tipe varian. Pertama adalah scrambler sedangkan yang kedua bertipe cafe racer. Bagi yang sudah familiar dengan Ace 400 tentunya tidak akan asing dengan model satu ini. Mengingat Ace 250 Twin, menggunakan desain yang persis serupa dengan kakaknya tersebut. Perbedaan hanya pada mesin dan kabel body saja serta kelengkapan minor lainnya.

Varian Ace 250 Twin Scrambler menggunakan ban bertipe dual purpose dengan stang berbentuk lebar yang gagah dengan shock depan upside down. Tampilannya bisa mengingatkan kita pada Triumph Scrambler.

Sementara Varian Ace 250 Twin Cafe menggunakan ban tipe aspal dengan stang kemudi yang mengapit shock depan upside down. Posisi mengendarainya jadi jauh lebih menunduk dibanding tipe Scrambler Desain ini nampak lekat dekat Triumph Truxton atau Norton Commando

Mengusung mesin berkapasitas 247 cc dua silinder segaris SOHC berpendingin udara dengan balancer, sudah berstandar Euro 4. Dapur pacu ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 12,5 kW atau setara 16,7 daya kuda pada 8.500 rpm dan torsi puncak menyentuh 16 Nm di 6.000 rpm.

Racikan bore x stroke berada di 55 mm x 53 mm dengan kompresi mesin di 9,3:1 bersistem injeksi. Sementara ignition mode menggunakan model CDI dengan sistem starting motor sudah pakai model elektrik.

Salah satu keistimewaan motor ini terletak pada firing ordernya yang menganut 360 derajat. Bung pasti paham, mesin dengan konfigurasi semacam itu menghasilkan suara bass nan merdu layaknya mesin 4 selinder segaris.

Apalagi suara mesin ini diakomodasi dengan knalpot yang ciamik. Dengan tampilan unik ala retro dan suara macam moge 4 selinder, rasanya Bung akan lebih pede memboceng nona dengan motor satu ini.

Bagaimana dengan harganya? Khusus promo Ace 250 Twin ini ditawarkan dengan harga 65 juta off the road. Bung berminat meminangnya?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Lebih Tahu

Biar Lebaran Di Kampung Terlaksana, Perhatikan Roda Dua Sebelum Berkendara

Menjelang hari lebaran yang terhitung beberapa hari lagi, pasti momen pulang ke kampung halaman atau mudik jadi tradisi yang tidak bakal putus. Segala macam jenis tranportasi dilakoni demi melepas rindu kepada orang tua terkasih sampai kerabat dan saudara di kampung. Salah satunya dengan roda dua.

Roda dua menjadi transportasi yang dinilai fleksibel selain beberapa jenis transportasi umum yang sudah mahal sampai menjulangnya harga tiket. Roda dua jadi kendaraan yang dipakai karena tidak ribet mampu mampi ke mana saja dan istirahat di mana saja. Akan tetapi pemudik tak boleh asal mencekek gas kuda besi apalagi saat perjalanan jauh, maka dari itu cek dulu speksifikasi sebelum memutuskan untuk pergi.

Roda

Ini merupakan salah bagian dari roda dua yang tak boleh luput dari pengecekan. Karena roda akan tergerus dengan jarak berpuluh-puluh KM nantinya. Pastikan kalau bearing , teromol hingga jeruji dapat berputar dengan lancar dan tidak goyang atau retak. Selain itu pastikan juga mur roda terikat dengan sempurna agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan.

Rem

Nah hal yang satu ini sangat vital karena tanpa rem kendaraan tidak dapat dikontrol dengan baik. Apalagi banyak kejadian kendaraan yang mengalami kecelakaan saat mudik karena rem blong. Tandanya memang kendaraan tersebut tidak dicek dengan baik. Apalagi saat padatnya jalanan ketika mudik membuat bung dapat berhenti sewaktu-sewaktu. Jadi jangan lupa mengganti rem saat hendak mudik.

Suspensi

Agar kenyamanan berkendara jarak jauh dapat terjaga makan supensi harus dicek juga. Kemampuan suspensi motor yang baik tentunya tak membuat badan sangat lelah saat berkendara. Kalau bung ingin tahu cara mengeceknya dengan cara ditekan dan posisi motor langsung kembali seperti semula atau tidak.

Setang

Hal yang paling penting lagi saat berkendara adalah setang motor. Tentu ini juga bagian yang vital untuk memposisikan kendara. Salah satu cara mengecek adalah memasang standar tengah sampa roda menggantung. Periksa apakah setang goyang dengan menggunakan rem depan untuk mengunci roda, dorong ke depan dan belokkan ke kiri dan kanan. Apabila goyang lebih baik bawa dibengkel untuk diperbaiki.

Mesin

Bagian yang harus dicek paling terakhir adalah motor penggerak alias mesin. Perika apakah ada kebocoran di sekeliling mesin sampai warna oli dan knalpot. Dan nyalakan motor dan gas dengan kekuatan penuh, apabila asap yang dikeluarkan motor bewarna putih kebiruan maka ada indikasi kebocoran dalam bagian oli.

Namun setelah roda dua telah siap di bawa jalan, bung harus perhatikan kondisi badan dan rute jalanan. Apakah mampu dilalui atau tidak, karena sudah pasti bung membawa banyak barang bawaan kan terutama untuk diberikan kepada sanak saudara dan keluarga di kampung halaman. Saran dari kami hati-hati bung, jangan sampai pulang membawa duka tapi cerita.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Lebih Keren

Harga Suzuki Katana Cukup Bikin Terpana

Suzuki terus berkespansi demi memanjakan para penikmat roda dua di Indonesia, dengan mengeluarkan motor anyarnya tepat di ajang Jakarta Fair Kemayoran 2019. Kuda besi tersebut bernama Katana yang membuat heboh jagat perasapan roda dua yang sudah dipesan dari sekarang. Karena ada kabar kalau roda dua ini hanya dipamerkan saja di sana.

Kepastian disampaikan langsung oleh Yohan Yahya, Head of Marketing Department PT Suzuki Indomobil Sales Divisi Roda dua.

Saat ini kita tidak menjualnya, tetapi kalau mau pesan bisa. Unitnya kemungkinan (datang) akhir tahun atau awal tahun depan,” kata Yohan Yahya dilansir 100KPJ.

Perkara harga belum dapat dipastikan berkaitan dengan pajak dan biaya impor. Namun kisaran harga motor ini nampaknya akan memiliki nilai yang mahal.

“Harga belum kita pastikan, ada kemungkinan di kisaran Rp500-600 juta,” imbuh Yohan.

Edisi terbarunya kini merupakan pembaruan dari model yang pertama kali muncul pada tahun 1980-an. Soal spesifikasi, Katana dibekali mesin basis Inline-4, DOHC 16-Valve, milik GSX-S1000 – yang diklaim sanggup memuntahkan tenaga hingga 156 HP, plus torsi maksimum 104,3 Newton meter, dan sudah teruji keandalannya.

Untuk mendukung penampilan, generasi anyar sportbike tersebut disematkan berbagai fitur canggih, seperti traction control, easy start, low-rpm assist, dan speedometer digital. Di sektor kaki-kaki, Suzuki Katana terbaru sudah mengandalkan suspensi model upside-down di depan dan monoshock di belakang. Rodanya menggunakan pelek cast wheel, yang dikawal dual-disc brake di depan, serta single-disc brake di belakang.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

To Top